青島定製公交乘車卡。
  佛山成為廣東繼深圳之後第二個開通定製公交城市 9月1日首條線路上路
  線路:鄱陽村到瀾石中學(點到點)
  全程:約為5公里,早晚開行
  票價:一日票價優惠後為8元/人
  功能:方便學生,確保上學交通安全
  本報佛山訊 (記者李傳智、曾艷珠通訊員張敏峰攝影報道)近年來,在推進公交發展過程中,定製公交受到各大城市熱捧。在我省,繼深圳後,佛山今年宣佈,選取中心區禪城區作為試點推廣定製公交。昨日,記者從佛山市禪城區交通部門獲悉,佛山首條定製公交線計劃9月1日起開通,首批乘客均為該區石灣鎮街道鄱陽村學生。
  兩個月來,佛山推廣定製公交之路並不順利,本報記者特別連線全國第一個推廣定製公交的城市青島,探秘發展之路。
  擬定3條線路“沒戲”
  今年9月,佛山擴大中心城區禁摩範圍,與此同時提升公交水平,作為公交大提升的舉措之一,兩周前,佛山市公佈首批擬定的3條定製公交線,提供給市民報名參與。不過,截至26日市民報名登記確認的人數寥寥無幾,暫未達到線路開行的最低要求。
  受該市禪城區交通部門委托,本報上周也發起了市民對定製公交認知度的調查。結果顯示,超4成禪城受訪者表示願意體驗定製公交。不過,超六成市民“嫌貴”,還有超七成的市民認為線路客流不集中。對於本報調查,昨日交通部門表示認可和贊許。
  擬定的3條公交線為何遇冷?據禪城區交通部門透露,主要是市民認為這3條線路的行向目前已經有公交線路覆蓋,定製公交的優勢不容易體現,且覺得相比之下票價較高,因此參與的意願較低。交通部門表示,仍將繼續徵集市民對這3條線路方案的需求意見,如市民有其他定製線路的需求也可繼續提出。
  就在公眾以為佛山定製公交即將“沒戲”時,最近有一條新線突然“冒出”,成功推進了佛山首條定製公交線的開通。最近,根據禪城區石灣鎮街道鄱陽村居民提出的需求,經雙方協商,初步擬定開行由鄱陽村到瀾石中學的定製公交線路,全長約為5公里,早晚開行,一日票價優惠後為8元/人。目前,正在按照流程辦理中,計劃9月1日開通。昨日,佛山市禪城公交TC公司透露,截至目前該定製公交線報名已有30多人,有望實現早晚各兩個班次,分兩輛車。
  爭取年內開通網上支付
  那麼,這條新的定製公交線是如何誕生的呢?昨日,佛山市禪城區石灣鎮街道鄱陽村負責人告訴記者,之前,鄱陽村接送該村50多位中學生的車子為校巴,但如今校巴停開。為了方便學生到瀾石中學上學,村委會和家長們決定“嘗鮮”,向交通部門申請一條定製公交線,確保學生的上學交通安全。
  “我們會考慮今後深入類似鄱陽村這樣的村居、大型社區進行推廣宣傳,同時也希望其他團體能積極報名定製公交,團體報名要比個人報名更容易開通新線路。”
  交通部門關註到本報此次調查中,不少市民不願網上報名後又現場支付的問題。禪城區公交TC公司和交通部門均表示,他們已在完善定製公交的報名平臺,爭取在年內開通網上支付。
  定製公交
  也稱商務班車,是從小區到單位,從單位到小區的一站直達式班車。市民可通過專門網站提出需求,公交集團根據需求和客流情況設計出公交線路。全國已有青島、北京、天津、成都等多個城市開通。
  定製公交優勢在哪?環境舒適票價適中
  劉素勤介紹,線路選擇在公共交通不發達的市北、城陽兩區,票價介於出租車與公交車之間,主要客群瞄準都市白領。“定製公交”月票260元(節假日除外),假設每月四個周末共8天,其餘22天日均約12元。青島公交收費兩元,如果每天往返各換乘兩次,也需12元,兩者差距並不大。而若打車一小時單程在100元以上,顯然不划算。而開車費用也不低,因此也吸引了很多私家車主乘坐。目前乘客中有一半以上的私家車主。
  此外,“定製公交”作為商務型班車,車輛配置也走高端路線。車輛全部為45座的豪華大巴,比公交車舒適。車內不僅安裝了WIFI無線網絡、車載空調、車載電視廣播,還有免費的報紙和礦泉水供乘客取用,乘客可利用約一小時的車程吃早餐、工作、休息。
  城市連線
  青島:已推出5條線路
  青島是國內首個推出“定製公交”的城市。2013年8月15日早上7時,國內首輛“定製公交”從青島百通馨苑四小區門前準時發車,兩條線路共搭載76名乘客完成“首秀”。經過一年多的運行和摸索,目前青島已推出5條“定製公交”線路,上座率達8成以上,部分線路在部分時段滿員。交運集團(青島)溫馨旅游公司副總經理劉素勤說,目前,青島的“定製公交”仍未盈利,但交運集團看好市場潛力。
  “‘定製公交’是一項非常細緻的服務,仍有許多方面亟待完善。”她透露,由於“定製公交”的乘客流動性非常大,有些人這個月坐下個月也許就不坐了,有些人報名了但並未乘坐,做好客戶群服務還需探索。
  深圳:4月起試運營2條
  深圳今年4月起試行兩條“定製公交”線路,巴士公司主要通過網站搜集市民的需求信息,達到一定人數即試點開行新定製公交線路。值得關註的是,市民亦可自行組團申請,只要湊夠15人以上,巴士公司即可為該團體“量身定做”一條專門的班車線路提供服務。班車從20座到45座的,有多種車型供選擇。
  廣州:正在研究
  今年7月份,廣州市交委相關部門在接受記者採訪時表,目前正對“定製公交”展開研究和探討。如果證實可行,市民有望在網站上提出需求,然後由巴士公司有針對性地設計線路。  (原標題:學生哥乘定製公交上學)
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